Besondere Menschen und ihre Fahrzeuge
Auf Power-Portraits stelle ich besondere Menschen vor, die mit ihren technischen Geräten auf die ein oder andere Art Einfluss auf unsere Mobilität genommen haben oder dies noch heute tun. Dies kann mit Fahrzeugen, Flugzeugen oder auch Schiffen geschehen sein. Manch faszinierende Persönlichkeit hat Rekorde aufgestellt, andere etwas erfunden und wieder andere haben sich mit Kunst, Kultur oder Events in der Szene verdient gemacht.
Trucker Frauen als motorisierte Pioniere
Einen besonderen Schwerpunkt setze ich auf Frauen, die nicht nur als Truckerin im motorisierten Bereich Pionierarbeit leisten. Denn in der technischen Männerdomäne Mobilität sind Trucker Frauen noch zu wenig sichtbar, obwohl sie überall präsent ihren männlichen Kollegen in nichts nachstehen. Oft ist Ihr Kampf um ein Cockpit zwangsläufig auch ein Beitrag zu einer selbstverständlicheren Gleichberechtigung der Truckerinnen in der Branche.
Charakterköpfe zeigen, dass es geht
Power-Menschen halte ich als Ideengeber und Vorbilder nach wie vor für wichtig. Die Logistik-Branche lebt von Innovationen, gleichzeitig erhöht sie durch immer perfektere Technik und Abläufe ständig den Takt. Deshalb sind Trucker Frauen und Charakterköpfe auch in den Trucks wichtig, die durch Berufs- und Lebenserfahrung eine Balance gefunden haben, die den Spaß am Fahren nach wie vor mit Lebensfreude verbindet. Auch solche Trucker stelle ich auf Power Portraits vor.
Ada Lovelace: Die Frau die die weltweit erste Software schrieb, bevor der Computer existierte
Ada Lovelace war schneller als der Computer. 1815 in London geboren, war Augusta Ada Byron King eine Tochter aus gutem Hause. Ihre Mutter Anne Isabella Noel-Byron war die 11. Baroness Wentworth, ihr Vater George Gordon Byron ist besser als der berühmte Schriftsteller Lord Byron bekannt. Allerdings lernte die spätere Ada Lovelace (1815-1852) ihren Vater nie kennen. Ihre Mutter trennte sich von Byron 1816 wegen dessen zahlreichen Affairen, 1824 starb der Dichter in Griechenland.
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Amelia Earhart: Flugpionierin für die Gleichberechtigung
Power-Frauen gab und gibt es zu allen Zeiten. Um sich in Männer-Domänen zu behaupten, mussten sie in der Vergangenheit fast zwangsläufig auch Frauenrechtlerin sein, denn wegen ihres Geschlechtes wurden sie schließlich von „Männerbereichen“ ausgeschlossen. Eine dieser Tabubrecherinnen war Amelia Mary Earhart (1897-1937). Sie gilt heute als die amerikanische Flugpionierin schlechthin, weitgehend vergessen ist leider ihr Jahrzehnte langer Kampf für die Gleichberechtigung der Geschlechter.
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Christoph Kölbel: Der Gründer von 1Truck.TV im Interview
Der Österreicher Christoph Kölbel gründete mit 21 Jahren eine Videoproduktionsfirma aus der später 1Truck.TV entstand. Heute ist 1truck eines der erfolgreichsten und bekanntesten Medien der Truckerbranche. Grund genug sich mit dem Herausgeber einmal zu unterhalten. Weiterlesen
Die Entscheidung fällt in Le Mans – Wie Steffi Halm den Männern davonrast
Ihr wisst ja, dass ich die Europameisterschaft im Truck Racing aufmerksam verfolge. Jetzt ist die Saison beinahe rum. Und nach dem vorletzten Rennen steht der Deutsche Spitzenreiter Jochen Hahn mit seinem MAN beinahe als Gesamtsieger fest. Er liegt 35 Punkte vor dem Zweitplatzierten, dem Tschechen Adam Lacko auf Freightliner. Meine persönliche Favoritin ist dagegen die deutsche MAN-Pilotin Steffi Halm. Steffi fährt heuer ihre erste volle Saison in der FIA ETRC – und sie zeigt den Kerlen reihenweise die Rücklichter. Und bei den letzten Rennen in Le Mans ist für sie mit ein bisschen Glück sogar noch Rang 3 im Gesamtklassement drin. Gerade erst vom Rennen im spanischen Jarama zurückgekehrt, hat sie mir ein Interview gegeben. Weiterlesen
Und jetzt Action! Mein spannendes Interview mit Stuntfrau Tanja Pelster
Es ist ja nicht so, dass ich in meinem Leben zu wenig Action hätte. Aber ein Beruf, den ich sehr bewundere, ist der des Stuntman. Sie sind ja die wahren Action-Helden im Film – nicht die berühmten Glamour-Stars. Ich habe mich oft gefragt, wie muss man eigentlich drauf sein, wenn blaue Flecken noch das geringste tägliche Berufsrisiko sind? Vielleicht auch ein Grund dafür, dass es in dem Job so wenige Frauen gibt. Jetzt wollte ich es endlich mal wissen. Weiterlesen
