by Janina Martig

Camille du Gast: Rennfahrerin, Sängerin und Kämpferin für Frauenrechte

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Bild: Fallschirmspringen aus dem Heißluftballon, Fotolia©Stillkost

Marie Marthe Camille Desinge du Gast, kurz: Camille du Gast war eine schillernde und eigenwillige Dame im Paris der Belle Epoque. Geboren 1868 in Paris, galt sie bereits unter ihren beiden Geschwistern als jungenhaft. Durch ihre Heirat von Jules Crespin 1890, dem Geschäftsführer und Hauptaktionär des großen Kaufhauses Dufayel, wurde Camille du Gast zur wohlhabenden Geschäftsfrau und Mutter einer Tochter. Im Alter von 27 Jahren beerbte Sie ihren verblichenen Gatten und konnte sich sodann ganz ihren unkonventionellen Interessen widmen.

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Frauen, die etwas bewegen

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Fahrerinnen-Team von Janina Martig Logistics

Frauen sind nicht nur in Führungsetagen auf dem Vormarsch. Bei dem 2013 gegründeten Schweizer Transportunternehmen Janina Martig Logistics werden alle Trucks ausschließlich von Frauen gelenkt. Zufall oder Absicht, das kann nur Chefin, Businessfrau und bekanntes Model, Janina Martig beantworten: „Mir kam die Idee beim Schreiben des Businessplans vor fünf Jahren. Zweifel gab es natürlich schon, denn gibt es wirklich genügend weibliche Bewerberinnen? Heute bin ich stolz auf unser Frauenteam und das, was wir erreicht haben.“

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Anne d’Uzès – der erste Mensch mit Führerschein

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Montmartre: eine starke Frau in Paris, Fotolia©TIMDAVIDCOLLECTION

Der erste Mensch, der 1898 eine Führerscheinprüfung absolvierte, war eine Frau: Anne d’Uzès, genauer: Marie Adrienne Anne Victurnienne Clémentine de Rochechouart de Mortemart, Herzogin aus dem provençalischen Uzès. Zwar gab es um die Jahrhundertwende bereits vereinzelte ‚Herrenfahrer‘ ohne besondere Lizenz. Doch wenn nun auch eine Frau dieses neuartige Automobil fahren wollte, sollte das „Premier Certificat de Capacité féminin“ zuvor von drei skeptischen Männern geprüft werden. Damit war der Führerschein geboren. Auch in Deutschland war es 1909 mit Amalie Hoeppner übrigens eine Frau, die die erste Führerscheinprüfung in Leipzig bestand.

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E-Trucks mit Oberleitung in Hessen

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Oberleitungstruck von morgen? Fotolia©pgottschalk

Die E-Mobilität im Transportgewerbe genießt weniger Beachtung als die von PKWs. Weil hinter ihr aber starke Interessengruppen von KfZ-Industrie und Logistikbranche stehen, könnte sie dennoch eher Realität werden als im Individualverkehr. Allerdings kämpfen elektrische PKWs wie LKWs nach wie vor mit ihrer Energieversorgung. Die Batterien sind immer noch zu schwach für größere Reichweiten und die Ladestationen sind europaweit zu dünn gesät.

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Truckerinnen in Pakistan – fahren um ihr eigenes Leben

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SECMC-Kohletruck

Pakistan zählt nach einer Studie der Thomson-Reuters-Stiftung aus London zu den fünf gefährlichsten Ländern der Welt für Frauen. In dem überwiegend muslimischen Land werden Mädchen früh zwangsverheiratet, häusliche Gewalt ist weit verbreitet, ob Schleierzwang, Berufsverbot oder das familiäre Gefängnis in den eigenen vier Wänden, – Väter, Brüder und Ehemänner entscheiden, was Frauen in Pakistan dürfen und was nicht.

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2. Ländle Truckershow in Vorarlberg war voller Erfolg

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2. Ländle Truckershow in Vorarlberg

Am 23. und 24. September 2017 war es wieder so weit: Familie Vögel aus Bludesch in Vorarlberg lud zur 2. Ländle Truckshow ein. Showtrucks aus ganz Europa fanden sich auf dem Gelände der Firma Vögel Transporte ein. Darunter auch Fahrer und Fahrzeuge, die aus den Medien bei den Truckern bestens bekannt sind.

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Clärenore Stinnes: mit dem Auto um die Welt

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Clärenore Stinnes: durch die Pampa über die Anden

Es ließe sich einwenden, mit einem Großindustriellen als Papi wäre es leicht, eine Pionierin zu sein. Doch ganz so einfach war es vor 90 Jahren für Clärenore Stinnes nicht. 1901 in Mühlheim an der Ruhr geboren, genoss Clärenore als Tochter eines der mächtigsten Männer des Deutschen Reiches eine komfortable Kindheit in den Wirren um den 1. Weltkrieg.

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2. Oberland Trucker Treffen: Chrom und Diesel mit guten Freunden

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2. Oberland Trucker Treffen 2017 in Bad Tölz

Das zweite Oberland Trucker Treffen vom 9.-10. September 2017 am Moraltpark in Bad Tölz war ein voller Erfolg. Über 200 liebevoll mit originellen Anbauteilen, funkelnden Lichtern und verwegenem Airbrush veredelte Truck`s hatten sich wieder auf dem Festgelände im bayrischen Voralpenland eingefunden. Manche Fahrer hatten vom Freitag auf Samstag noch bis tief in die Nacht an ihren Brummis geschraubt und poliert, um sie für die Ausstellung perfekt zu präsentieren.

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E-Truck von Cummins: America first?

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Diesel-Truck: bald ins Museum?Fotolia©dell

LKWs mit Elektromotoren sind eine feine Vision: fast geräuschlos und emissionsfrei könnten die heutigen Dieselstinker über Land und durch Innenstädte fahren, die für Verbrennungsmotoren künftig immer häufiger gesperrt werden dürften. Doch was PKWs Probleme bei der E-Mobilität bereitet, gilt für schwere Brummis umso mehr: Gewicht und viele elektronische Gimmicks begrenzen die Reichweite der Batterien, das Ladenetz lässt zu wünschen übrig, wie ökologisch der Strom produziert wird, ist bisher ungeklärt.

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MAN begreift digitale Herausforderung als Chance

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Intelligente Transportlösungen sind vernetzt

Die MAN Truck & Bus AG, Teil der LKW-Sparte von VW, bündelt die digitalen Entwicklungen des Unternehmens. ‚Digitalisierung und Transformation‘ heißt der neue Geschäftsbereich, der von dem IT-Manager Christian Kaiser geleitet wird. Der bisherige CDO Markus Lipinski soll den Start der VW-Marke RIO als CEO vorantreiben. Während RIO digitale Dienstleistungen für Nutzfahrzeuge herstellerneutral und markenübergreifend entwickelt, soll der neue Chief Digital Officer von MAN alle Digitalisierungsaktivitäten sämtlicher Unternehmensbereiche in einer schlagkräftigen Geschäftseinheit bündeln.

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