by Janina Martig

On-Board Unit jetzt einbauen lassen

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Bild: Die On-Bord-Unit registriert die gefahrenen Strecken ©Toll Collect

Toll Collect rechnet mit Werkstatt-Engpässen

Ab dem 1. Juli 2018 wird die Lkw-Maut in Deutschland auf alle Bundesstraßen ausgeweitet. Der Mautbetreiber Toll Collect rechnet mit etwa 140.000 zusätzlichen Fahrzeugen von ca. 30.000 Unternehmen, die nun auch von der Lkw-Maut betroffen sind. Um rechtzeitig auf die Maut-Erweiterung vorbereitet zu sein und Unannehmlichkeiten vorzubeugen, rät Toll Collect Neukunden, sich frühzeitig in einer der über 1.200 Vertragswerkstätten von Toll Collect eine On-Board Unit zur Abrechnung der Maut im Fahrzeug installieren zu lassen.

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JML sucht weitere Sponsoren für Christmas-Truck 2018

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Jeder kennt den Christmas-Truck aus der Coca-Cola-Werbung, der Kinderaugen zum Leuchten bringt. Janina Martig Logistics/JML möchte diesen Zauber Weihnachten 2018 zu Kindern bringen, die nicht so reich beschenkt werden. Wir werden einen unserer Trucks festlich beleuchten und schmücken. Mit unzähligen Geschenken werden wir von Anfang Dezember bis Heiligabend von Basel über Bern und Zürich kreuz und quer durch Deutschland bis nach Berlin fahren. Mit unserem Christmas-Truck werden wir an Tafeln und Community Stützpunkten erwartet, wo wir die tollen Gaben an die Kinder verteilen.

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Spediteure und Logistiker fordern strengere LKW-Abgaswerte

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Wann kommen die E-Trucks? Fotolia ©chesky

Am 17. April 2018 bekam EU-Kommissionspräsident Jean-Claude Junker ungewöhnliche Post: 35 namhafte europäische Spediteure und Logistikunternehmen forderten eine deutliche Senkung der LKW-Abgaswerte. Im für den 16. Mai vorgesehenen EU-Kommissionsvorschlag solle eine Reduzierung der CO2-Emissionen für LKWs um 24 % bis 2025 beschlossen werden. Gleichzeitig müssten schadstoffarme und ganz emissionsfreie E-LKW gefördert werden, denn mit dem aktuellen europäischen Fuhrpark seien die Pariser Klimaschutzziele nicht zu erreichen.
Zu den Unterzeichnern der Initiative zählen bekannte Großunternehmen wie Heineken, Nestlé, Ikea, Philips Lighting, Unilever, Carrefour, DB Schenker, Hermes, Siemens, Tchibo oder Kingfisher.

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Deutschland will E-Motorisierung mit Steuergeld vorantreiben

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Bild: Kommunale Rettungsdienste künftig mit E-Power? Fotolia ©thomaslerchphoto

Seit 27. März 2018 können deutsche Kommunen Dieselfahrverbote erlassen, wenn die Stickoxidwerte 40 Mikrogramm µg/m3 im Jahresdurchschnitt überschreiten. Da die Bundesregierung die Automobilindustrie nicht zur nötigen Hardware-Umrüstung von Millionen Fahrzeugen mit manipulierten Abgaswerten verpflichten möchte, sucht sie mit Steuergeldern andere Wege, Fahrverbote durch Luftverbesserungen zu vermeiden.

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Platooning-Test von MAN und DB Schencker

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Platooning: Sprit sparen im Windschatten? Fotolia ©Taina Sohlmann

Unter Platooning versteht man Experimente, mehrere LKW-Gespanne im Konvoi eng hintereinander her fahren zu lassen. Mit Hilfe eines computergestützten Steuerungssystems ist deren Fahrverhalten auf die Geschwindigkeit des jeweils voranfahrenden Fahrzeuges abgestimmt, damit der verkürzte Abstand nicht zu Sicherheitsrisiken führt.

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E-Trucks auch von Renault und Volvo

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Bild: E-Mobilität für die Kurzstrecke, Fotolia ©bluedesign

Jetzt wird’s elektrisch! Nicht nur Mercedes, Tesla oder Cummins basteln seit vielen Jahren an elektrisch angetriebenen LKWs, auch die Konkurrenten Renault und Volvo stehen vor der Serienproduktion. Und wie es scheint, könnten sie schneller nennenswerte Stückzahlen von E-Fahrzeugen auf Europas Straßen bringen, als die PKW-Industrie.

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eActros-Brummis in der Testphase

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Bild: Bis zu 26 Tonnen elektrisch, Fotolia ©paulbranding

Elektrische Trucks werden derzeit nicht nur von Tesla oder Cummins entwickelt. Seit 2014 erprobt Mercedes-Benz Trucks mit dem Fuso Canter E-Cell elektrische Transporter im leichten Verteilerverkehr. Mittlerweile haben sich Kostenentwicklung, Leistung und Batterieladedauer so positiv entwickelt, dass Mercedes-Benz Trucks nun auch mit dem eActros in den schweren Verteilerverkehr einsteigen wird.

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33. ADAC Grand Prix auf dem Nürburgring, 29. Juni bis 1. Juli 2018

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32. ADAC Truck Grand-Prix 2017 auf dem Nürburgring©Hans Lamminger

Im Rahmen der FIA Truck Racing Championship 2018, die am 26. Mai im italienischen Misano beginnt, wird der Trucker-Zirkus auch wieder fast vor unsere Haustüre kommen, genauer: vom 29. Juni bis 1. Juli 2018 findet der 33. Internationale ADAC Grand Prix auf dem Nürburgring statt. Auf der Traditionspiste in der pfälzischen Eifel geht es an diesem Wochenende nicht nur um eine Etappe in der europäischen Trucker-Königsklasse, es finden auch eine Reihe weiterer spannender Rennen, eine Messe über neueste Entwicklungen in der Nutzfahrzeugbranche und nicht zuletzt ein großes Festival für alle Trucker und Brummifans statt.

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